Egypt Air A300 9K-AHI

Copyright Photo: Egypt Air Airbus A300-C4-620 9K-AHI (cn. 344), (Bruno Geiger Slide collection 9. Oktober 1988).

Fly Air A300 TC-FLL

Copyright Photo: Fly Air Airbus A300-B4-203 TC-FLL (cn. 256), (Bruno Geiger 11. August 2007).

MNG Cargo A300 TC-MNA

Copyright Photo: MNG Cargo Airbus A300-B4-203(F) TC-MNA (cn. 19), (Bruno Geiger 30. May 2007).

Olympic Airways A300 SX-BEC

Copyright Photo: Olympic Airways Airbus A300-B4-203 SX-BEC (cn. 344), (Bruno Geiger März 1987).

ACT Airlines A300 TC-ACD

Copyright Photo: ACT Airlines A300-B4-203(F) TC-ACD (cn. 75), (Peter Schneider 14. August 2008).

Lufthansa A300 D-AIAY

Copyright Photo: Lufthansa A300B4-605R D-AIAY (cn. 608), (Bruno Geiger 18. Februar 2008).

Lufthansa A300 D-AIAY

Copyright Photo: Lufthansa A300B4-605R D-AIAY (cn. 608), (Roland Nussbaumer 28. März 2008).

Bosphorus European Airways A300 TC-COA

Copyright Photo: Bosphorus European Airways Airbus A300B4-120 TC-COA (cn 128) (Peter Schneider ZRH  20. Juli 2002)

Kyrgyz International Airlines (Onur Air) A300 TC-OAB

Copyright Photo: Kyrgyz International Airlines (Onur Air) A300B4-605R TC-OAB (cn. 749), (Bruno Geiger collection, Apr. 2003).

Onur Air A300 TC-OAB

Onur Air setzte an diesem Tag die TC-OAB ein, die immer noch die Basis-Bemalung der Saudia trägt. Der Airbus wurde ursprünglich durch ILFC für Air Afrique bestellt und als TU-TAI abgeliefert bevor ihn Onur Air übernommen hat. Onur Air vermietete ihn danach temporär an Kyrgyz International bevor mit der Saudia ein Vertrag über eine jährliche (Haddsch-Saison) Miete abgeschlossen werden konnte. Desshalb wurde der Flieger über die letzten Jahre sechs mal an Saudia abgegeben für die Pilgerflüge nach Mekka.

Copyright Photo: Onur Air A300B4-605R TC-OAB (cn. 749), (Peter Schneider 24. August 2007).